La vila de Cervera tremola després de perdre un 25% de la població en 40 anys, al ritme de l’organització del lliure-intercanvi europeu, que caduca els seus serveis fronterers. Ahir, una concentració militant convocada per la CGT dels xeminots a l’estació de la SNCF, va precedit una comitiva simbòlica fins al passeig marítim. Les inquietuds se centren en la deslocalització a Nimes de l’activitat de manteniment dels trens de viatgers, basada en l’imponent espai ferroviari dotat de 16 vies per a l’aparcament dels combois, que podria amenaçar 60 llocs de treball a partir del mes de desembre 2009. El dèficit d’obertura europea amb Portbou, 1 km més al sud, inquieta el sindicat, per al qual ‘hi ha massa poques relacions entre aqueix dues ciutats frontereres mentre que existeix un potencial conseqüent i aqueixes necessitats es traslladen als busos o els cotxes individuals”. Cervera es queda excentrada, a l’extrem Sud del territori del Llenguadoc-Rosselló, en vigílies d’una reafectació de mitjans per part de la SNCF, que injectarà aviat 6,2 milions als Trens Express Regionals (TER), 5 altres milions en «treballs annexos» a Perpinyà i en el manteniment a Nimes. La CGT anuncia a més la desaparició d’un «centenar de llocs de treball » a les empreses satèl·lits de la SNCF a Costa Vermella.
