La velocitat d’execució de les obres de construcció del quart pont de Perpinyà és tal que la unió de les dues extremitats, realitzata a mitjan de la setmana passada, permet preveure’n l’obertura a la tardor. Aquesta obra llarga d 125 metres, amb una amplada de 21 metres, passa per damut del riu Tet i ajunta el barri del Bas-Vernet i el de Les Platanes, amb un cost de 8,5 milions d’euros. Creat en substitució d’un passallís passat de moda, tancat diversos dies cada any en el moment de les pluges, aquest quart pont, on transitaran 10.000 vehicles cada dia, hauria d’agilitzar la circulació, si bé reforçarà els fluxos dels barris travessats, on les oposicions al projecte han quedat vanes des de l’inici de les obres. A nivell global, Perpinyà adoptarà a partir de 2010 un pla de desplaçaments urbans fonamentat en la posada en sentit únic d’algunes de les seues rondes, segons una llista i unes condicions que queden per precisar. El nou eix en construcció, dotat de vies reservades als vehicles particulars, als transports col·lectius i a les bicis, tindrà també dues voreres de dos metres. Mentre que els tres altres ponts perpinyanenc han rebut noms de personalitats catalanes, com François Arago, Joseph Joffre i Alfred Sauvy, es continua ignorant el nom d’aquest.
