El destí reservat al Tren Groc, que connecta Vilafrance de Conflent amb Lator de Querol, a la comarca de la Cerdanya, justifica un gran debat, aquest divendres 24 d’abril a Perpinyà. Després de la revelació de la desaparició programada d’aquesta infraestructura, efectuada al mes de gener per la Federació estatal de les associacions d’usuaris dels transports, el Comitè d’empresa regional Ferroviari Llenguadoc-Rosselló planteja la pregunta “Quin futur per al Tren Groc” ?. Per respondre-hi, convida el Secretari General de la Federació CGT dels Ferroviaris, Gilbert Garrel, el Secretari General Adjunt de la Federació UNSA Ferroviaris, Robert Dillenseger, el president de la Regió Llenguadoc-Rosselló, Christian Bourquin i el vicepresident encarrega dels Transports, Robert Navarro. La Direcció regional de la SNCF participarà també a aquesta cita, prevista al Palau de Congressos de Perpinyà.
La CGT no s’atreveix a criticar la SNCF
En un comunicat, el secretari general de la CGT de la Catalunya del Nord, Julien Berthelemy, considera “incert” el futur del Tren Groc, que pot acabat exclòs del proper conveni estatal dels Trens Exprés Regionals (TER). Exigeix un “real canvi polític”, oposant-se de fet a François Hollande i al pla d’austeritat de 50.000 milions d’euros avançat pel primer ministre, Manuel Valls. Però s’estalvia esmentar la SNCF, que anomena “autoritat organitzadora” dels canvis anunciats, i proposa la “realització d’inversions, la creació de llocs de treball, la reobertura d’estacions i la implementació de tarifes i horaris que corresponguin a les necessitats dels usuaris”. Per marcar aquesta voluntat de reactivació, l’antic ministre de Transports dels governs de Pierre Mauroy, de 1981 a 1984, Charles Fiterman, de 80 anys d’edat, prestarà suport als ferroviaris, aquest mateix divendres a principis de tarda, a Vilafranca de Conflent.
