Després d’ampliar el límit de velocitat a 30 km / h al 75% dels carrers, l’1 de març, l’ajuntament de Barcelona vol anar més enllà. Aquesta mesura, que redueix el soroll i la contaminació atmosfèrica s’estendrà aviat a totes les rondes, avingudes i altres artèries importants de la ciutat. Un altre argument, el de la seguretat en el context de compartir la via pública, s’afegeix als motius ambientals.
243 accidents amb patinet en 7 mesos
Aquest dijous 24 de setembre l’alcaldessa Ada Colau ha declarat que “reduir la velocitat és salvar vides”, després de la primera mort d’un usuari de patinet, atropellat el dia anterior per una furgoneta al barri de l’Eixample. “Hem de passar d’una ciutat que va a 50 km/h a una que va a 30, perquè això vol dir reduir les possibilitats de mort a gairebé zero”, ha destacat cl’alcaldessa.
A la capital, entre els mesos de gener i juliol s’ha produït 243 accidents que han implicar patinets, tot generant ferides greus a tres conductors.
