L’autopista ferroviària Perpinyà-Luxemburg, anomenada “el rail verd” i oberta al setembre de 2007 en el marc de les polítiques mediambientals europees, tindrà el trànsit duplicat a partir del 13 de desembre, corresponent a quatre viatges diaris, segons indica el pla de la SNCF titulat” Per uns transports de mercaderies respectuosos del medi ambient”, presentat aquest dimecres. Inclò en la reforma del transport ferroviari de mercaderies consecutiu al “Grenelle” del medi ambient, l’eix que arrenca a la Catalunya del Nord, com altres tres creats a l’Estat, tindrà reforçada la funció de transport per rail de contenidors, a més dels tràilers, d’acord amb el principi que s’aplica actualment per tal de reduir el trànsit a les carreteres. Llarg de 1000 quilòmetres, l’enllaç que uneix Perpinyà i el Luxemburg, que a la realitat surt de la plataforma del Voló, és administrat per la companyia Lorry-Rail, que té com a accionistes principals la Caisse des Dépôts et Consignations, amb un 42,6 %, i la companyia de Vinci Concessions, amb un 19,9%.
