L’autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg, surnommée « le rail vert », exploitée depuis septembre 2007 dans le cadre des politiques écologiques européennes, verra son trafic multiplié par deux à partir du 13 décembre prochain, soit quatre liaisons quotidiennes, selon le schéma directeur de la SNCF intitulé « Pour un nouveau transport écologique de marchandises », présenté ce mercredi. Dans le cadre de la réforme du fret ferroviaire français consécutive du Grenelle de l’environnement, l’axe qui prend son départ en Pays Catalan sera ainsi, comme trois autres, progressivement créés dans l’hexagone, renforcé dans son rôle de transport par rail de conteneurs, en plus de poids-lourds, selon le principe actuellement appliqué, dans le but de réduire la circulation sur les autoroutes. Longue de 1000 km, la liaison Perpignan-Luxembourg, qui prend en réalité son départ de la plate-forme du Boulou, est gérée par la société Lorry-Rail, dont les principaux actionnaires sont la Caisse des dépôts et consignations, à 42,6%, et la société Vinci Concessions, à 19,9%.
