El 2010, Barcelona va emetre contaminació per damunt dels nivells autoritzats per la Comissió Europea (CE), que des de l’any passat fixa a 40 micrograms per metre cúbic el límit legal del diòxid de nitrògen. Durant el primer trimestre de l’any passat, els barcelonins van arribar a respirar fins a 64 micrograms a l’estació de tren de Gràcia-Sant Gervasi, amb un tràfic intens, després d’un nivell de 55 micrograms registrat en el conjunt de l’any 2009. Els habitants de la capital es troben per tant exposats de manera excessiva a aquest gas tòxic, que es desprèn del trànsit viari i causa irritacions del sistema respiratori. Enfront d’aquesta situació difícil de controlar, l’ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya es troben actualment obligats de demanar una moratòria a la Unió Europea, per impossibilitat d’incompliment de la directiva europea 2008/50, que suposa sancions econòmiques. No obstant això, segons una sèrie de mesures de la qualitat de l’aire realitzades a finals de 2010 l’ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, les emissions incriminades s’estan acostant al nivell legal, vorejant 50 micrograms per metre cúbic en algunes estacions instal·lades a la ciutat. El govern català, que està sumant dades de Barcelona i de 15 municipis de la seua àrea metropolitana abans de trametre-les a Brussel·les, està esmolant eines argumentàries. Segons el departament de Territori i Sostenibilitat de l’executiu català, que va comunicar sobre el tema la setmana passada, Barcelona ja ha engegat “severs plans per millorar l’aire”.
