A l’espera d’una confirmació imminent de l’obertura del tram de la línia d’alta velocitat entre Perpinyà i Figueres, previst la setmana que ve, l’estació de TGV de Perpinyà acabarà obrint les portes dilluns. Aquesta tarda de dimecres, el comitè de seguretat responsable de la validació final en matèria de seguretat ha donat el seu acord per a la posa en marxa de l’imponen edifici, ubicat al costat del centre comercial El Centre del Món. L’accés als trens es podrà fer des del costat de ponent, és a dir des de la ronda de Sant Iscle, al barri del mateix nom. Un paviment ample, envoltat pels colors brillants del centre comercial i pel cub marró i beix de la Comunitat Urbana de Perpinyà-Mediterrània, forma ara un nou marc, amb disseny barceloní, que s’ofereix a la vista dels viatgers. Aquesta obertura de l’estació de tren d’alta velocitat de Perpinyà es preveia inicialment el 30 de novembre de 2010. L’interès de la plataforma serà reforçat el 2013, amb el llançament de la línia fins a Barcelona. No obstant, des d’ara se suggereix el futur, marcat per nombrosos canvis urbans, entre els quals uns quants ja es poden entreveure en el present.
El tradicional “barri de l’estació”, ja canviant, sumat al barri de Sant Iscle, s’hauran beneficiat al final d’una transformació de 35 hectàrees, després de diversos anys de treball. Entre aquests, el pas a sentit únic de l’avinguda del General de Gaulle, que connecta el centre de la vila cap a la plataforma ferroviària, es farà també aquest dilluns. Per ara, durant la tarda d’aquest dijous s’ha fet una presentació formal de les obres amb el batlle de Perpinyà, Jean-Marc Pujol, i el primer tinent, Jean-Paul Alduy, president de Perpinyà-Mediterrània. L’embranzida formada pel llançament de l’estació de tren d’alta velocitat, sota la qual es troben 1000 places d’aparcament obertes des d’ara, hauria de facilitar la ràpida i completa instal·lació de botigues en el centre adossat. Aquest dimecres, uns quants comerços, pre-instal lat, esperaven gruixos reals de clientela per obrir les portes, mentre que els altres empleats dels altres espais comercials, ja mobilitzats, havien d’emprar la paciència. En la continuació arquitectònica de l’espai comercial, la nova estació d’autobusos de Perpinyà, que ja pot ser operacional, promet oferir més coherència al projecte global. Igual que la línia d’alta velocitat, que té els retards d’implementació com a marca registrada, els següents passos suposaran una bona dosi de paciència per part dels perpinyanencs i dels visitants, com es desenvoluparan obres durant tot un any a la part “vella” del barri de l’estació, a la part de llevant.
