La indústria de la moto catalana, maltractada el 2011 per la partença de Yamaha i Piaggio-Derbi, que disposaven fins aleshores de fàbriques a les comarques de Barcelona, rep l’empenta de la fusió de les marques Gas Gas i Ossa, ambdues fixades a Salt, a l’àrea urbana de Girona. Després de dos anys d’acostaments, les dues firmes conservaran les seves identitats però compartiran els ircuits de distribució i les carteres de proveïdors. Aquesta fusió, inscrita en la globalització econòmica, ha de reforçar un lideratge europeu en matèria de trial, de cara als competidors japonesos Honda, Kawasaki, Yamaha i Suzuki. Gas Gas, la més gran de les dues empreses, emplea 500 persones i fabrica 9.000 unitats de trial, d’enduro i de raids anualment, exportades a 95% a 50 països. Ossa, que produeix 1.000 unitats, principalment distribuïdes a Europa, llançarà un model vintage el 2017.
La Generalitat participa, amb 2 milions d’euros
El procés de fusió de Gas Gas i Ossa rep 2 milions d’euros de subvenció directa de la Generalitat de Catalunya, que aposta per reforçar l’expansió del nou grup, l’estratègia industrial del qual ha de propiciar l’adquisició de noves tecnologies. Aquestes, útils en la concepció de nous models més adaptats als mercats nord-americà i australià, augmentaran la dimensió internacional del binomi de Girona, que gaudeix d’una il·lustració mundial envejable, proveïda des de fa més de 30 anys per participacions ininterrompudes al ral·li Dakar, a través de totes les seves fórmules.
