Les últimes operacions tècniques imprescindibles per a l’obertura de la Línia d’Alta Velocitat (LGV) entre Perpinyà i Barcelona es van empalmant a la Catalunya del Sud. Després de la col·locació integral de les vies entre Figueres i Barcelona comunicada el 5 de novembre, la societat pública espanyola Adif ha anunciat el 9 de novembre la posada en tensió definitiva d’aquest tram, a la mitjanit del 26 de novembre. El voltatge reglamentari de 25.000 volts alternatiu circularà en les catenàries de la darrera porció encara desproveïda, que uneix Mollet del Vallès, al nord de Barcelona, amb l’estació de Sants, passant per l’estació de la Sagrera, en un total de 18,4 km. Aquesta connexió permetrà disposar de la tensió elèctrica definitiva en la totalitat de les vies, des de Perpinyà fins a la capital, gràcies a sistemes aeris rígids o flexibles, segons els sectors.
Es pot confirmar l’obertura tècnica l’1 de desembre
Paral·lelament, a l’interior dels túnels barcelonins s’està implementant la instal·lació dels enllumenats i de microantenes de telefonia mòbil per a l’ús dels viatgers. Amb tota la versemblança, el cop d’accelerador observat últimament en la realització dels diferents treballs credibilitza una entrada en funcionament tècnica de la LAV entre Figueres i Barcelona, sense cap més interrupció, a partir de l’1 de desembre. Abans de Nadal, en preàmbul de la inauguració del Perpinyà-Barcelona, la primavera 2013, cada dia circularan 10 combois en cada sentit pel tram Figueres-Barcelona, segons una confirmació exposada el 9 de novembre a Perpinyà per l’Agència d’ordenació urbana Barcelona Regional.
