En la sessió de preguntes al govern d’aquest dimarts 12 de gener a l’Assemblea nacional francesa, el diputat socialista Robert Olive ha parlat de les infraestructures ferroviàries. El parlamentari nord-català, originalment suplent de la secretària d’Estat Ségolène Neuville, s’ha preocupat pel futur de la Línia d’Alta Velocitat (LAV) Perpinyà-Montpeller i pel Tren Groc de Conflent i Cerdanya. La seva qüestió s’ha adreçat a Alain Vidalies, Secretari d’Estat en vincle amb la ministra d’Ecologia. El seu interlocutor ha confirmat el compromís governamental sobre el projecte de LAV, pel al qual acaba de demanar a l’empresa pública SNCF Xarxa l’obertura del procediment de Declaració d’Utilitat Pública el proper hivern 2016-2016. Referint al Tren Groc, el ministre dóna suport amb més banalitat a les inversions urgents fetes el 2015 per la regió Llenguadoc-Rosselló i l’Estat, tot ressaltant el seu interès per tal que es posi en pràctica un esquema estratègic.
Carole Delga està encantada
Aquestes intencions alegren la presidenta de la Regió Llenguadoc-Rosselló-Migdia-Pirineus, Carole Delga. Subratlla que el Vidalies s’ha compromès a «aprovar en els pròxims dies la proposició de traçat sortida de la concertació» en relació al TGV. La nova electa es compromet a millorar les vies i els combois del Tren Groc, en en marc d’un pla que la nova regió finançarà amb l’Estat a través del Contracte de Pla Estat-Regió. En concret no sorgeix cap novetat comparat amb els avenços anunciats per l’antiga Regió Llenguadoc-Rosselló. La nova autoritat regional no esmenta el bon compromís de la Unió Europea per al TGV, confirmat el juny de 2015.
