El preu dels transports col·lectius baixa d’un 5% a l’Estat espanyol

Els transports col·lectius de tota la Catalunya del sud i d’Espanya són més barats des d’aquest divendres. Després d’una sèrie de mesures implementades pel govern espanyol de José Luis Rodríguez Zapatero, incloent una reducció a 110 km/h de la velocitat màxima autoritzada a les autopistes, des del 7 de març, els usuaris dels transports públics paguen des d’ara un 5% menys. A Barcelona i la seua àrea metropolitana, la targeta de metro per a viatges múltiples, anomenada “T-10”, té la tarifa rebaixada de 8,25 a 7,85 euros, mentre que la targeta de transport familiar, que es venia fins ara al preu de 48,40 euros, ara en costa 46. Aquesta política popular, que té com a objectiu reduir el consum d’energia, d’una banda moderant les despeses vinculades a la velocitat dels cotxes, d’una altra amb un incentiu per utilitzar el transport públic, no ha agradat a Catalunya. De fet, no ha estat objette de cap concertació entre Madrid i Barcelona, ​​on aquest procés s’ha interpretat com autoritari. El govern català ha exigit una indemnització, que el govern espanyol ha acceptat, mitjançant la transferència de 6,7 milions d’euros a la Generalitat de Catalunya. No obstant això, aquest finançament és fruit d’un acord, que s’haurà de tornar a negociar abans del 30 de juny Passada aquesta data, els preus podrien recuperar els nivells inicials. Segons l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona, ​​que s’encarrega de determinar les tarifes, d’acord amb el govern català, la decisió de Madrid representa un cost anual de 26 milions d’euros.