L’embranzida consumista associada als grans centres comercials, que es van multiplicant amb el nou decenni, no estalvia les comarques de Barcelona. A 70 minuts de Perpinyà amb el tren, i a 5 minuts de l’aeroport de la capital, un nou poble de marques obrirà les seves portes a la primavera 2016, però es tractarà aquesta vegada d’una zona desmesuradament extensa, comparat a les 100 botigues esperades a Ribesaltes i a les 80 ambicionades per Gran Jonquera. El futur centre, que serà desenvolupant pel grup madrileny Neinver, el segon operador del gènere a Europa, ocuparà 75.000 m2 a la ciutat de Viladecans, i suposarà la creació de 1000 llocs de treball. S’assemblarà a la destinació comercial La Roca Village, més propera de la Catalunya del Nord, dotada de 140 botigues el 2014, després de l’extensió que s’hi està duent a terme. D’aquesta manera, Neinver està preparant a la comarca del Baix Llobregat un pla de seducció per als aficionats a les col·leccions de vestimenta de baix cost, produïdes l’any anterior. Les grans marques mundials seran presents en aquest espai, que fregarà la zona logística europea de la marca catalana Desigual, on treballaran 500 persones.
Descontentament dels comerciants instal·lats
La inversió de 80 milions d’euros anunciada per a la implementació d’aquest futur “Viladecans The Style Outlets”, que es construirà en terrenys comprats a l’institut predial Incasòl de la Generalitat de Catalunya, genera crítiques per part de la Confederació del Comerç de Catalunya (CCC). Aquesta organització considera “insostenible” el projecte, els 3 milions de clients anuals del qual acabarien col·lapsant el sector i condemnarien el comerç existent a Viladecans, ciutat de 65.000 habitants. Aquesta “mala notícia per al comerç català” és una “simple especulació immobiliària i municipal”, segons el CCC, sobretot que la comarca del Baix Llobregat, amb alta densitat demogràfica, ja té deu centres comercials. Aquesta característica fa dir al conseller d’Empresa i Ocupació de la Generalitat, Felip Puig, que la futura zona, si bé serà legal, no “respon al model econòmic de Catalunya”. L’Ajuntament de Viladecans no dissimula el seu temor de la primavera 2016, ja que el trajecte Barcelona-Viladecans és perfectament cobert pel tren, en pocs minuts. L’inici, aquest estiu, de les obres de construcció del formiguer comercial polèmic, suposa una altra problemàtica, ja que ocuparà terrenys inicialment previstos per acollir el Parc aeroespacial i Mobilitat de Catalunya.
