I gual com París, Barcelona té de de fa uns dies un bus arreglat com una discoteca, on 60 persones poden visitar la ciutat tot aprofitant dels 2.000 watts del so del DJ. Si per a la capital francesa el concepte és orientat cap al recorregut, a Catalunya es posa de manifest l’aspecte festiu. Aquest tipus de vehicle, longitud de 14 metres, és presentat com el model de gran format de les marques Lincoln i Hummer, que se solen llogar amb un xofer per a les grans ocasions. Al començament de la setmana, però, l’ajuntament de Barcelona ha criticat que el vehicle pugui transportar fins a 19 persones dempeus, tot i que no es tracti de cap públic. En paral·lel, els nombrosos bars de Barcelona intenten mantenir una activitat fortament afluixada per la crisi. Els locals passats a mans de propietaris Xinesos han estat els primers en passar a l’ofensiva, posant la canya a 1 euro, o sigui un preu comparable a aquell practicat fa 5 anys en aquest tipus de bars. No es tracta d’una mesura puntual limitada a determinades hores, sinó d’un real canvi d’estratègia.
Els bars amb propietaris autòctons salten cada vegada més el pas i d’ara endavant centenars d’establiments proposen com a mínim una cervesa, cadascun amb una marca diferent, a 1 euro, fins de vegades 90 cèntims. Malgrat els preus proposats, les vendes de cerveses han retrocedit un 8% en els quatre primers mesos d’aquest 2011 en relació amb el mateix període de 2010. De manera simultània, les vendes d’aquesta mateixa beguda s’han disparat als supermercats. Si bé la inflació vinculada a l’euro no ha pogut acabar amb els múltiples barets barcelins, és possible que la crisi estigui replantejant un model de vida.
