El TAV entre Perpinyà i Barcelona circularà a partir del mes d’abril, com ho confirmen fonts internes a l’empresa espanyola Renfe, de cara a la discreció de la SNCF, però aquesta última proporciona unes respostes amb alt incidència per a Perpinyà. Concretament, després dels “6 o 8 TAV per dia” esmentats el novembre de 2012 pel seu president, Guillaume Pepy, el servei de clients de l’operador francès confirma d’ara endavant que “el projecte preveu per ara a terminis” tres anars i tornars París-Barcelona, “dels quals 1 perllongat Madrid”, un Lilla-Barcelona, un Lió-Barcelona, un Ginebra-Madrid, un Marsella-Madrid i un “duo Tolosa de Llenguadoc/Marsella-Barcelona”.
Continuen les incerteses sobre el nombre d’aturades a Perpinyà
Cap d’aquests productes de transport certificats per la SNCF no conté expressament l’etapa “Perpinyà”, l’absència de la qual sembla respondre a l’evidència. En efecte, la capital nord-catalana pot ser induïda en el total de les ofertes, de mitjana o de llarga distància, però les interrogacions sobre el seu servei real continuen estant intactes entre els 8 combois convidades a prendre obligatòriament l’estació del Centre del Món. Amb motiu d’una aturada o una simple obligació tècnica ? El calendari de finalització de l’oferta integral, després d’un període de testos de popularitat i d’eventuals ajustos estacionals, queden per precisar, a falta d’anuncis oficials i de reserves obertes a la venda.
