La mairie de Barcelone prépare un nouveau dispositif de régulation de l’usage des trottinettes, après un premier texte précurseur, qui a octroyé un statut à ces “engins de déplacement personnel” (EDP), dès 2017. Parmi les nouvelles mesures, l’exécutif dirigé par Ada Colau prévoit le port du casque obligatoire et un contrat d’assurance pour chaque usager. Ces avancées, qui doivent assurer un meilleur partage de la voie publique, sont attendues début 2022. La vitesse maximale autorisée aux trottinettes passera de 30 à 25 km/h sur les chaussées et sera limitée à 10 km/h sur les trottoirs et dans les squares. Les sièges additionnels utilisés par les parents accompagnant leurs enfants à l’école seront interdits.
23 contraventions par jour en 2020
En 2020, la police municipale de Barcelone a dressé 8492 contraventions à des adeptes de la trottinette, 30 % de plus qu’en 2019, en raison de comportements dangereux, soit 23 pénalités par jour. Pour l’instant, le conseil de Barcelone n’envisage pas d’appliquer une réglementation semblable aux vélos, car plusieurs études démontrent que le casque rendu obligatoire aux cyclistes urbains tend à les dissuader d’utiliser ce mode de déplacement.
