Faute de véritables TGV roulant à une vitesse avoisinant 300 km/h, la Ligne à Grande Vitesse Perpignan-Barcelone sera utilisée pour la première fois l’été 2010, en tant qu’axe ordinaire, selon une annonce effectuée hier par le président de la SNCF Guillaume Pepy, présent en Pays Catalan dans le cadre de la présentation de la future gare TGV de Perpignan et des enjeux Sud-européens de demain. Cette liaison à vitesse modérée joindra les deux villes en 1h30, soit 2 heures de moins que par le biais de la ligne actuelle, dont le détour par la côte, devenu un classique du voyage à rallonge aux antipodes de l’intégration européenne, a été choisi dans la décennie 1860. Cette première affectation concrète de la ligne LGV, qui devrait proposer des arrêts à Figueres et Girona, précède la mise en service effective de trains à grande vitesse courant 2012, selon M. Pepy. Pour l’heure, le gain de temps sera réel, bien que la durée du trajet devienne simplement équivalente à un parcours en voiture par l’autoroute A9/AP7. Malgré cette avancée décisive, le prix du billet Perpignan-Barcelone reste inconnu.
