El finançament de la futura estació de TGV de La Sagrera de Barcelona, que condiciona l’utilització real de la línia entre Perpinyà i la capital, es podria resoldre aviat arran de l’anunci fet ahir pel govern de la Generalitat de Catalunya. El consell d’Obres Públiques Joaquin Nadal va suggerir que s’aprofiti l’enfonsament del preu del sòl per pagar les obres necessàries amb els diners previstos en el marc de l’estatut d’autonomia català del 2006, segons el qual l’Estat espanyol ha d’invertir a Catalunya en infrastructures. Això serviria per finançar 270 milions d’euros dels 600 que costarà l’estació, responsabilitzant Catalunya d’un pagament que seria posteriorment reembolsat per l’Estat espanyol, en un avançament de despeses. Les obres de La Sagrera formen l’operació urbanística i d’infraestructures més important imaginada a Barcelona des dels Jocs Olímpics del 1992. Aquesta proposta va rebre ahir el suport del batlle de Barcelona Jordi Hereu, partidari de l’acceleració de les obres, que seguiran un projecte arquitectònic definitiu al mes de maig.
