La minirevolució ferroviària ateny aqueixos dies la ciutat de Girona amb l’inici de les obres de la seua estació de TGV. Després de Perpinyà on les obres van començar el maig de 2007, transformant radicalment l’urbanisme del barri de Sant Siscle, ara toca a Girona patir un lífting al voltant de la seua plaça d’Europa, al centre urbà. Les obres, que comencen aquest mateix dissabte 16 d’agost, impliquen de primer el desplaçament d’una estació de servei, de l’estació d’autobusos, la supressió de 200 llocs d’aparcament i el tancament de diversos carrers propers. Els treballs s’intensificarà partir del mes de setembre quan es començarà de col·locar el recinte de la nova estació i es començarà de cavar un túnel en l’entrada de la ciutat. L’arribada del TGV implicarà en terminis mitjans una important transformació urbanística de la ciutat amb el soterrament dels carrils de la carretera que la travessa i la desaparició del característic viaducte ferroviari que fins ara la migparteix. La línia de TGV Perpinyà-Barcelona via Figueres i Girona hauria de funcionar el 2012. En aquesta data es preveu qu’uns 3,2 milions de passatgers prenguin cada any la línia entre Girona i Barcelona, amb una durada de 34 minuts. El trajecte Perpinyà-Girona hauria de durar menys de 20 minuts.
