SOCIETAT

Vaga a l'aeroport de Perpinyà amb rerefons de construcció europea

Els sindicats s'oposen a l'esquema internacional preconitzat per la UE

Aeroport de Perpinyà (arxiu)
Aeroport de Perpinyà (arxiu)
L'aeroport de Perpinyà-Ribesaltes es troba gairebé al punt mort fins aquest dijous 26 febrer arran d'una vaga dels personals de l'aviació civil. Segons la Cambra de Comerç i d'Indústria nord-catalana, les perturbacions del tràfic són "importants", essencialment en els "vols en procedència i amb destinació a París". Convocats per una intersindical formada per la CGC, FO, la CGT i la UNSA, els obrers, administratius, tècnics, tècnics en electrònica, controladors i executius de l'aeroport del Rosselló són convidats a aturar el treball en oposició a una disposició de la Unió Europea que preconitza col·laboracions transfrontereres, "per millorar els mètodes de treball comuns, per mor de donar un servei millor del control aeri". Enfront d'un "model fusional" globalitzat, portat per un organisme nou, creat a l'escala de diversos Estats, o d'un "model cooperatiu" fonamentat en el model francès completat per "mètodes comuns", els sindicats mobilitzats s'oposen a la fusion dels serveis de França, Alemanya, Suïssa i el Benelux, que inclouria segons ells una "reducció d'efectius". Aquesta argumentació, sense al·ludir l'arrogant aeroport de Girona, situat a sols 90 km de Perpinyà, augmenta de diversos centenars de quilòmetres la distància psicològica que separa les dues plataformes.