Aquest divendres 13 de juny a la tarda, a la sala Maillol de la Prefectura de Perpinyà, després de passar per Girona al matí, Mario Monti va comunicar les seues conclusions sobre el projecte de línia a Molt Alta Tensió. El coordinador europeu va declarar el seu suport al soterrament total de la MAT entre Baixàs i Santa Llogaia, a la vora de Figueres, el llarg de la línia de TGV i de l’autopista A9 / AP7, seguint un recorregut precís que aviat es presentarà a la Prefectura. Els elements desconeguts són econòmics ja que l’enterrament de la línia inclou cavar una trinxera de 60 km de longitud per 5 m d’ampla, profunda de 7 m, segons un model únic al món en una distància tan llarga. El finançament no va ser precisat però no seria cap problema segons Mario Monti i Hugues Bouziges, prefecte i representant de l’Estat francès a Perpinyà, que va anunciar de manera inesperada l’enterrament d’altres línies aèries elèctriques a Catalunya nord ja que les considera massa nombroses. Davant d’aqueixes incerteses pressupostàries el col·lectiu nord-català «No a la THT» continua atent ja que es tem que apareguin trams enterrats superficialment, per motius financers. D’altra banda, els quatre diputats nord-catalans, tots pertanyent a la majoria presidencial, s’han declarat satisfets d’aquesta decisió que s’hauria de ratificar en el decurs de la cimera franco-espanyola del proper 27 de juny a Saragosa. Per tancar el dia, el Secretari General de l’Energia del Ministeri d’Indústria espanyol, Pedro Marín, s’ha declarat favorable al projecte.
