La connexió portuària es va concretant entre el Port autònom de Barcelona i els llenguadocians de Seta i Port-la-Novella. Aquesta tarda a les 14h30, el president del Llenguadoc-Rosselló Georges Frêche i el del Port autònom de Barcelona Jordi Valls firmaran un acord de cooperació entre Seta i Barcelona. La regió Llenguadoc-Rosselló, propietària des de 2007 del port de Port-la-Novella, comunicava dimarts la voluntat de «consolidar l’activitat industrial i afavorir l’ocupació» al voltant d’aqueix últim port, el quart de l’estat pel que fa a cereals, punt d’entrada dels hidrocarburs, considerat « en relació directa amb Espanya». Per això, hi injectarà 57 milions d’euros en 10 anys en el marc d’una delegació de servei públic regional, mentre que Seta rebrà 200 milions també en un període de 10 anys. Sol a la seua galera, Portvendres, amb un declivi inexorable des de la independència algeriana del 1962 que continua real en perspectiva històrica, rebrà 7,7 milions per a la construcció d’un tercer moll de comerç, en una arriscada conquesta de nous mercats. Sobre aquest tema el president del Consell General nord-català Christian Bourquin imaginava no obstant, diumenge 24 de gener al seu blog, «enganxar (...) el vagó Port-Vendres a la locomotora bonica que és el port de Barcelona».
