ECONOMIA

SNCF i RENFE s’espolsen sobre el TGV de baix cost Barcelona-Madrid

9 euros per a l’operador francès, 7 euros per a l’operador espanyol

Comboi Ouigo, el servei de baix cost impulsat per la SNCF © SNCF
Comboi Ouigo, el servei de baix cost impulsat per la SNCF © SNCF

Comença una guerra de preus en els TGV barats de Barcelona-Madrid. SNCF ofereix un preu de 9 euros, Renfe promet 7 euros.

El mercat ferroviari d’alta velocitat, a preus baixos, implica ara competència intraeuropea al territori espanyol. Una batalla aranzelista franco-espanyola s’acosta a la línia Barcelona-Madrid, on SNCF va llançar la seva fórmula “Ouigo” de baix cost el 10 de maig, diverses setmanes després de la data prevista inicialment. L’operador francès, que ha trencat l’històric monopoli del seu homòleg espanyol, RENFE, ofereix bitllets a partir de 9 euros, amb 5 viatges al dia, en cada sentit, a partir de les 6.45 del matí des de Catalunya. Els menors de tres anys viatgen de franc i es cobra una tarifa de 10 euros pel transport d’animals. Per la seva banda, RENFE inaugurarà el seu servei a preus preferents, en el mateix eix, el 23 de juny. Aquesta fórmula anomenada "Avlo" inclou entrades a 15 euros del 23 de juny al 31 d'agost i després a 7 euros a partir de l'1 de setembre.


Grégory Prujà