SOCIETAT, ECONOMIA

El jet privat de Gaddafi a Perpinyà es converteix en un naufragi

El dispositiu, immobilitzat durant 9 anys, no es pot revendre

L'Airbus A340 del coronel Kadhafi a l'aeroport de Perpinyà © La Clau
L'Airbus A340 del coronel Kadhafi a l'aeroport de Perpinyà © La Clau

L'avió del coronel Gaddafi ha estat estancat durant 9 anys a l'aeroport de Perpinyà, sense cap destí sinó la seva devaluació.

Qui voldrà l'avió del dictador Gaddafi? L'estancament de l'avió personal del coronel libi, durant 9 anys a l'aeroport de Perpinyà, va ser una curiositat, però s'està convertint en un problema. Aquest avió, objecte d’una batalla legal entre Líbia i l’empresa kuwaití Al Kharafi, va ser bloquejat a l’aeroport del País Català després de ser segrestat, l’agost del 2011, per les forces de l’oposició al dèspota oriental, conegudes com a “milícies libianes ”.


Un avió històric

Aqueix avió privat, un Airbus A340 custodiat per l’empresa Sabena Technics (ex-EAS Industries), es troba al cor d’un embolic legal que l’ha obligat a romandre encallat a Perpinyà des del 2014. Impactat per trets i metralla al fuselatge, l'avió històric roman intacte al seu interior, molt luxós. Transportat al Rosselló per rehabilitar-lo i trobar-ne un ús clàssic, va ser recuperat el 2013 pel govern libi, però la guerra civil libia el va obligar a tornar a Perpinyà el març del 2014. Al final, no hi ha la possibilitat d’erigir el dispositiu com a testimoni històric, en forma de museu?

Aquest dispositiu, estimat en 60 milions de dòlars el 2013, està envellint a la Llavanera després que el tribunal de gran instància de Perpinyà es negés a dictaminar que pertanyia a una nació sobirana per lliurar-lo a una altra entitat. Envoltat per altres dos avions presidencials africans, els de Benín i Mauritània, aquest A340 llançat al voltant del 1995 ja és antic. La despesa en querozen ha quedat obsoleta i resulta difícil de vendre.

Grégory Prujà