ECONOMIA

El competidor de Perpinyà Sant Carles entra en fase 2 a Figueres

La zona industrial i logística Logis Empordà s'eixampla enhe 52 hectàrees addicionals

Le concurrent de Perpignan Saint-Charles passe la vitesse supérieure à Figueres
Le concurrent de Perpignan Saint-Charles passe la vitesse supérieure à Figueres

Tabú econòmic: a 50 minuts de Perpinyà, l’àmplia zona industrial i logística de Logis Empordà engega la fase 2 del desenvolupament.

Perill per a Rosselló? La zona logístic Logis Empordà, situada al Far d´Empordà, a l'oest de la ciutat de Figueres, s’ha de convertir en el lloc multimodal més gran de l’estat espanyol. Comparteix l'avantatge de la seva posició fronterera amb El Voló i el mercat internacional Sant Carles de Perpinyà. La promesa de desenvolupament de Logis Empordà ens permetia vaticinar, ara fa 10 anys, l’arribada d’un petit monstre que amenaçaria Sant Carles, però les dificultats patides per les finances públiques de Catalunya han bloquejat des d’aleshores la seva superfície en 21 hectàrees. No obstant, el 2014 es va assenyalar certa revifalla. Aquest ambiciós és ara reactivat, en línia amb l'Agenda 2030, que requereix multi-modalitat ferroviària (particularment el ferrotatge), com a part de la descarbonització de l'economia.
 


El 2020, any de la recuperació, amb la promesa de 2.000 llocs de treball

La segona fase d’obres de Logis Empordà va ser llançada el 27 de juliol per Damià Calvet, conseller del Territori del govern català. Aquest desenvolupament, previst entre el proper setembre i juliol del 2021, portarà la superfície total a 73 hectàrees. Serà el resultat d’una inversió de 5,7 milions d’euros a compte de la Generalitat de Catalunya i d’inversors privats. Permetrà allotjar entre 12 i 15 grans empreses, capaces de crear 2.000 llocs de treball sòlids, després d'una inversió de 200 milions. Cadascuna d’aquestes activitats s’hi sentirà còmode, ja que la majoria expressa la necessitat de gaudir de superfícies d’uns 150.000 m2. Aqueixes instal·lacions, coordinades per l’empresa pública catalana Cimalsa, responsable dels centres logístics, haurien d’enfortir l’estratègia de Logis Empordà com a referent industrial. Es promet que la logística jugui un paper important en aquest progrés.

Logis Empordà forma part del nucli intermodal del Far-Vilamalla, situat a l’eix comercial principal del “Corredor Mediterrani”. Aquesta zona també conté la terminal de ferrocarril de Vilamalla, ja en funcionament, en col•laboració amb el Port de Barcelona, i l’anomenat lloc industrial logístic i industrial “ce5” del Far’Empordà, amb 59 hectàrees.

Logis Empordà / CimalsaLogis Empordà / Cimalsa

Grégory Prujà