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Economie
La plus grande plateforme multimodale d'Espagne, opérationnelle au printemps 2011

LOGIS Empordà, le petit monstre qui menace le marché Saint-Charles de Perpignan

Mercredi 6.10.2010. 00:45h

Un petit monstre logistique en construction depuis 2009 aux portes du Roussillon, « LOGIS Empordà », se prépare à passer la vitesse supérieure. Cette plateforme multimodale d'éclatement de marchandises, incluse dans le Plan de gouvernement catalan 2007-2010, fonctionnera en 2011, après d'importants travaux de 117,9 millions d'euros, financés à 26 % par des capitaux privés. Situé à 3 km au sud-est de Figueres, sur les communes du Far d'Empordà et de Vilamalla, ce « hub transfrontalier » ressemble étrangement au marché Saint-Charles de Perpignan. Plus modeste en superficie, LOGIS Empordà, a commercialisé 70 % de son espace, selon un bilan établi lundi lors du Conseil d'Administration de l'entreprise publique catalane CIMALSA, liée au conseill-ministère des Travaux Publics de la Generalitat de Catalunya, qui en supervise la construction. Lors de cette réunion ont été lancés les travaux du terminal de marchandises, le coeur du système, promis pour avril 2011, doté d'un budget de 395.300 euros. Ce centre LOGIS Empordà, en lien direct avec le port de Barcelone, sera connecté en 2013 à la ligne ferroviaire traditionnelle, grâce à un petit nouveau tronçon, via Portbou, pour envoyer les marchandises vers le nord. La perte économique pour le Roussillon peut faire frémir, d'autant que les développements ultérieurs de ce projet seront soutenus à 50 % par l'Union Européenne, au titre du « Xarxa Transeuropea de Transports ». LOGIS Empordà traitera 300.000 containers par an, soit 820 poids-lourds par jour.



Agrandir le plan de LOGIS Empordà

Image de synthèse de LOGIS Empordà © CIMALSA
Image de synthèse de LOGIS Empordà © CIMALSA
Lieu d'implantation de LOGIS Empordà, 2001 © CIMALSA
Lieu d'implantation de LOGIS Empordà, 2001 © CIMALSA
Image de synthèse de LOGIS Empordà © CIMALSA
Image de synthèse de LOGIS Empordà © CIMALSA








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Commentaires

13. carqueyrolles 02.5.2016. 17.00h

@Christelle : dans votre post n°2 vous parlez de Sant Féliu de Guixols comme une ville surtout industrielle. Vous n'avez pas dû y mette les pieds depuis la crise du liège des années 1930 ! Cela ne vous rajeunie pas mais excuse votre méprise ...


12. judel.66 02.3.2016. 18.15h




.....Laurence ....je suis bien d'accord avec vous....sans le grand ,tres grand Jacques Farran , deputé et president de notre chambre de commerce saint charles aurait été créé au noeud routier et ferroviaire de Narbonne....jacques Farran s'est battu comme un lion pour Perpgnan....que font maintenant nos élus et notre président de CCI....si st. charles periclite perpignan aussi....et pourtant jusqu'en 2012 nous sommes encore du coté du manche , pardon , du pouvoir....h...
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11. carqueyrolles 31.1.2016. 22.15h

Nous sommes dans la banale concurrence intra-communautaire entre une région dynamique et entreprenante et un département faisant partie des "trou du c..." de l'U.E ! Situation résultant du toujours présent et jacobin "Paris et le désert français" de la part d'un Etat qui n'a toujours pas compris qu'en taxant le travail, il ne créait que manque concurrence de nos produits et chômage structurel.


10. pedro 31.12.2015. 19.00h

Avec des "SI", ont fait beaucoup de choses. Exemple: Si le traité des Pyrénées n'avait pas existé, vous seriez Espagnols/catalans, mais beaucoup d'entre vous, auriez passé la frontière Française au cours de la guerre civile de 36. Donc, vous seriez chez nous, naturalisés ou pas. Ne pas se faire naturaliser, aurait été aussi bien, car vous auriez pû bénéficier des mêmes avantages que les Fran...
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9. duvan 31.12.2015. 19.00h

Laurence,la thèse est audacieuse et me laisse sans voix!!!!!


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