Un premier bilan des recherches consécutives au crash de l’airbus A320, survenu au large de Canet le 27 novembre, devrait être présenté d’ici quelques jours, selon le « Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la Sécurité de l’Aviation civile » (BEA). 20 jours après le drame qui a ôté la vie à 7 hommes, l’enquête menée par une douzaine d’experts du BEA n’offre pas de piste décisive. En cas d’échec du décryptage des deux boîtes noires confiées à leur constructeur américain Honeywell, à Seattle, un espoir serait offert par la troisième boîte, le « Quick access recorder », affectée au contrôle de la maintenance des avions et de la sécurité des vols, mais toujours introuvable au fond des eaux. Pour l’heure, après la baisse de tension médiatique, une enquête très minutieuse se poursuit sur place et à terre, dans le but d’assembler les débris extraits du fond de la mer, parfois par 40m de fond, par les plongeurs de la Gendarmerie et de la Marine nationale. Selon une source proche de l’enquête technique, des mois d’analyses seront nécessaires pour fournir une version sérieuse du déroulé de l’accident.
