L’entreprise franco-espagnole Inelfe a communiqué ce mardi 23 septembre la fin des ouvrages de génie civil de la Ligne à Très Haute Tension (THT) construite entre Baixas, au Nord de Perpignan, et Santa Llogaia d’Àlguema, au Sud de Figueres. L’interconnexion électrique, pour laquelle le tunnel sous le massif des Albères, a été entièrement creusé en avril 2013 à quelques mètres du passage du TGV, entrera en service en milieu d’année prochaine, selon les indications fournies. Depuis le premier coup de pioche, en janvier 2012, une tranchée de 3 mètres de large et 1,5 m de profondeur, pour une longueur de 56,5 km, a été aménagée entre les plaines du Roussillon et de l’Empordà. Deux câbles, de fabrication française, ont été acheminés par bobines géantes de 70 tonnes, entièrement déroulés en octobre 2013 au Nord, en juillet dernier au Sud. Ils sont désormais enfouis, mais manque encore à équiper le tunnel de 8,5 km de câbles électriques adossés aux parois. La fibre optique y est également attendue.
6 mois de tests et une lancement l’été 2015
Parmi les détails techniques fournis sur cette réalisation de 64,5 km, Inelfe précise que 37 perforations de talus ont été nécessaires, 15 en territoire français et 22 en territoire espagnol. La THT pourra être testé à compter de début 2015, selon Inelfe, qui prévoit six bons mois d’expérimentation en conditions réelles. Cette annonce fait suite à la sécurisation, début septembre, des deux stations de conversion électrique de marque Siemens, situées à chaque extrémité. Chacune est composée de quatre bâtiments qui abritent des modules de transformation en courant alternatif, sept transformateurs de 250 tonnes chacun et des systèmes de refroidissement de l’air. La Ligne à Très Haute Tension, prévue à l’origine pour recevoir 400.000 volts, en transportera au final 320.000. Elle doublera la capacité d’échanges entre la France et l’Espagne.
