Mentre l’obertura de la línia del TGV Perpinyà-Figueres s’ha prorrogat del febrer 2009 al 2010 s’està preparant l’inici dels estudis preliminars a un debat públic en relació amb la realització d’un enllaç Narbona-Tolosa, segons la Xarxa Ferroviàvia de França (RFF), de la qual president de la regió Midi-Pyrénées Martin Malvy acaba de trametre un missatge. Aquest es felicita que aquest projecte de Línia de Gran Velocitat, considerat major pels càrrecs electes del departement occità de l’Arièja que estan cercant solucions de desenvolupament, s’hagi validat sota forma d’esmena per l’Assemblea Estatal el passat 17 d’octubre. Fins i tot promet un finançament regional, complementari a una dotació d’Estat que amb prou feines arriba al nivell d’un preestudi. En un calendari suspès a la realització de la línia Perpinyà-Montpeller, els primers estudis de la qual són promesos pel 2009 segons el president de la regió Llenguedoc Rosselló Georges Frêche, aquest tram Narbona-Tolosa permetria acostar Perpinyà de la metròpoli tolosenca, en complementarietat amb l’obertura al Sud. Ara bé, l’elasticitat del temps resulta crònica en les diferents etapes del TGV del Sud del territori francès i de més avall, segons l’exemple de la línia Perpinyà-Barcelona, inicialment prevista per a 1992, però efectiva, en principi, a partir de 2012.
