Logo
nuvols_parcials16º
Barcelona
pluja15.0º
Girona
nuvols_parcials13.6º
Perpignan
sol16º
Toulouse

Jeudi 15 novembre 2018. 23:13h
publicitat



Vidéo

Pains, «Revolution», Mediator Perpignan, 18 octobre 2018

Newsletter

Vous recevrez très bientôt les infos de La Clau

Nom


e-mail


     

   


Syndication


Actualité


Economie
5,1 km de distance ont été vaincus, de la gare de la Sagrera à celle de Sants

Le dernier tunnel TGV de Barcelone, enfin percé

Mercredi 27.7.2011. 01:15h
Percé depuis mars 2010, long de 5 km, le tunnel de la Ligne à Grande Vitesse à Barcelone a été achevé ce mardi. La bonne tenue du calendrier, qui comprend des travaux d'aménagements à compléter, permet de maintenir l'espoir de pouvoir emprunter le premier TGV Perpignan-Barcelone en 2012.

Après la fin du creusement du dernier tunnel de la Ligne à Grande Vitesse à Girona, le 6 juillet, un événement comparable s'est produit ce mardi à Barcelone. Le tunnel séparant la nouvelle gare de la Sagrera, au nord de la ville, de la gare historique de Sants, a l'ouest, a vu la lumière à son extrémité. Le chantier, effectué grâce au titanesque tunnelier "Barcino", du nom romain de la capitale catalane, a comporté 5,1 km de percement, dans un sous-sol parfois ingrat, perforé à 40 mètres en moyenne sous les boulevards. L'essentiel du tracé emprunte la partie basse du quartier de l'Eixample, et frôle des monuments majeurs du patrimoine Barcelonais, comme la cathédrale de la Sagrada Família et La Pedrera, deux réalisations indispensables de l'artiste Antoni Gaudí. Au total, 16 mois auront été nécessaires, depuis le 26 mars 2010, pour venir à bout de cette réalisation ambitieuse.

La sortie du tunnelier dans le secteur de la gare de Sants, s'est déroulée en présence du ministre des Travaux Publics espagnol, José Blanco, de la ministre de la Défense, Carme Chacón, catalane de son état, du maire de Barcelone, Xavier Trias, et des dirigeants de la société publique ADIF, en charge des travaux de l'ensemble de l'axe la Jonquera-Barcelone, et au-delà.

Le coût du chantier exécuté, de 179,3 millions d'euros, est inclus dans une enveloppe considérable, de 4,2 milliards, consacrée à la construction du tronçon à grande vitesse qui joindra Figueres à Barcelone. Selon le ministre Blanco, qui a tenu à s'exprimer sur le délicat sujet du calendrier de finalisation de la ligne, la connexion avec le territoire Français, qui concerne Perpignan au premier chef, sera réellement possible en 2012. Le représentant de l'Etat espagnol ne s'est cependant pas risqué à préciser s'il s'agirait du milieu ou de la fin de l'année.

Xavier Trias, maire de Barcelone, Carme Chacón, ministre espagnole de la Défense, et José Blanco, ministre des Travaux Publics, Barcelone, mardi 26 juillet 2011 © AP
Xavier Trias, maire de Barcelone, Carme Chacón, ministre espagnole de la Défense, et José Blanco, ministre des Travaux Publics, Barcelone, mardi 26 juillet 2011 © AP
Tunnel TGV entre les gares barcelonaises de La Sagrera et Sants © ADIF
Tunnel TGV entre les gares barcelonaises de La Sagrera et Sants © ADIF








publicitat

Commentaires

4. conflentois - prades66500 01.1.1970. 01.00h

pourqu'oi DEN que BARCELONE n'était pas à nous avant ? il a fallu qu'un TGV y arrive pour que BARCELONE soit notre ?


3. den 27.7.2011. 01.15h

BRAVO! BRAVO! BRAVO! Bientôt à nous BArcelone.


2. jo - saint andre 27.7.2011. 01.15h

merci pour la photo de CARME CHACON elle me fait pêter les plombs et quand elle parle avec sa voix de mec encore plus MERCI LA CLAU


1. sergio - collioure 27.7.2011. 01.15h

Bonjour Enfin une bonne nouvelle. Que les TGV passent par cette ligne ainsi que les trains de fret. Que ces derniers ne nous incommodent plus par les nuisances sonores sur la ligne côtière. Que le nouveau concept de triage conçu à PERPIGNAN soit utilisé d'une manière rentable, mais de grace, cessez d'utiliser la ligne par CERBERE pour développer tes trains de type TER. Salutations


5 -10 -20 -Tous
1



Commentaires

Votre commentaire, envoyé avec succès, sera validé très bientôt.
publicitat


Les commentaires liés aux informations publiées par La Clau engagent exclusivement la responsabilité de leurs auteurs et ne sauraient en aucun cas engager la responsabilité de La Clau.
© la-clau.net, 2006-
Blogs | Crédits | Mentions légales | PUBLICITÉ | CONTACT
some rights reserved   generalitat