L’estació del TGV de Barcelona, amb retards de realització que impossibiliten l’obertura la línia ferroviària d’alta velocitat entre Perpinyà i Barcelona, inicialment prevista per funcionar el passat mes de febrer, serà finalment finançada per l‘Estat espanyol, segons les inversions previstes en el marc del nou Estatut d’aunomia de Catalunya del Sud, aprovat el 2006. Ahir, dimarts, la ministra d’Indústria espanyola Magdalena Álvarez i el batlle de Barcelona Jordi Hereu, tots dos socialistes, van concloure un acord de principi per a aquest projecte molt esperat, que podria ser tancat aqueix estiu després de l’aprovació dels seus plans i del seu pressupost, avaluat a 600 milions d’euros. Segons El secretari d’Estat espanyol d’Infraestructures, Víctor Morlán, la construcció de l’estació de la Sagrera, que inclourà també un accés al metro i serà propera del barri de Sant Andreu de la capital, començaran enguany, després d’un acord global que queda per assolir entre l’Estat espanyol, el govern de la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona.
