Après étendu la limitation de vitesse à 30 km/h dans 75% des rues, le 1er mars dernier, la mairie de Barcelone souhaite aller plus loin. Cette mesure qui réduit la pollution sonore et atmosphérique sera prochainement étendue à l’intégralité des boulevard, avenues et autres grandes artères de la ville. Un autre argument, celui de la sécurité dans le cadre du partage de la voie publique, s’ajoute aux raisons environnementales.
243 accidents avec trottinette en 7 mois
Ce jeudi 24 septembre, la maire, Ada Colau, a déclaré “réduire la vitesse, c’est sauver des vies”, après le premier décès d’un usager de trottinette, percuté la veille par un fourgon dans le quartier de l’Eixample. “Nous devons passer d’un modèle de ville où l’on circule à 50 km/h, à seulement 30 km/h, car cela signifie réduire presque à zéro les possibilités de décès”, a affirmé l’élue.
De janvier à juillet derniers, 243 accidents impliquant des trottinettes, provoquant des blessures graves à trois conducteurs, ont été relevés dans la capitale catalane.
