La société publique Espagnole Adif, en charge de la construction des voies de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre La Jonquera et Barcelone, a communiqué ce lundi les dernières avancées des travaux, spécifiquement entre les villes de Figueres et Girona. Concrètement, les voies sont désormais installées sur 13 km, tandis que les 27 tunnels et viaducs inclus sur le tracé sont parfaitement finalisés. Cette partie du chantier a été lancée au départ de la gare provisoire de Figueres-Vilafant, en direction du Sud, par le placement des rails, par portions de 270 mètres. Le parcours de la LGV entre Figueres et Girona, d’une longueur de 35,7 km, comprend un imposant viaduc, qui enjambe le fleuve Fluvià, au niveau du territoire de la commune de Bàscara. Long de 835 mètres, cet ouvrage, dont la réalisation a été achevée en avril, est le plus long construt sur l’ensemble de la ligne Perpignan-Barcelone.
D’autre part, l’installation des derniers systèmes de protection acoustique vient de se terminer, sur une longueur cumulée de 1,8 km, afin de réduire les les désagréments sonores que produiront les trains dans les secteurs à forte densité démographique. Une bonne partie du matériel installé, notamment les rails et les traverses de chemin de fer, provient d’une base de montage installée à Sant Feliu de Buixalleu, au Sud de Girona, où 9,2 hectares a été spécialement aménagés. Dès l’ouverture de la ligne, fin 2012, cette zone sera affectée à la maintenance technique de la ligne.
