L’arrivée au compte-gouttes des détails techniques concernant la ligne TGV Perpignan-Figueres-Barcelone comporte une information majeure. La nouvelle liaison à Grande Vitesse, lancée le 12 décembre après plusieurs semaines d’essais, sera effectuée par des « trains duplex » d’une capacité de 510 passagers. Faute de continuité de la ligne entre la nouvelle gare Figueres-Vilafant et la capitale catalane, des convois de type « Alvia » seront utilisés, sur la voie conventionnelle, avec un seul arrêt sur le parcours, en gare de Girona. La société Rail Europe, filiale de la SNCF, a dévoilé cette information jeudi à Barcelone, tout en précisant avec insistance que les passagers arrivés en TGV à Figueres devront donc quitter le train, pour rejoindre les Alvia, à raison de deux convois par jour dans les deux sens. D’autre part, si le tarif du voyage Paris-Figueres approchera 100 euros, tandis que le trajet Figueres-Barcelone en coûtera une vingtaine, selon une information fournie par une autre société, Elipsos, à laquelle prennent part autant la SNCF que son homologue espagnole, la RENFE. La vente sera ouverte à partir du 12 novembre, après résolution de problèmes informatiques concernant la compatibilité des logiciels de réservation français et espagnol.
