Depuis samedi, la société XL Catamarans compte un nouveau modèle dans sa gamme, le TS 52.8. Sa mise à l’eau, dans le port de Canet, a constitué un véritable événement pour l’ensemble du Pôle Nautique, car sa conception, qui a duré plus d’un an, est le fruit d’une étroite collaboration entre diverses entreprises canétoises. Il s’agit d’un véritable travail d’équipe, car le composite provient de la société Seatec, tandis que Phisa en assure l’aménagement, alors que Eye et Dismar fournissent respectivement l’électronique et la motorisation, et que Ocean Performance et Atelier Gréement, s’occupent de l’accastillage et du gréement. Fort de tous ces savoir-faire, le successeur du TS 50, qui évoluera dans la catégorie course-croisière, pourra, avec ses 16 mètres de long pour un poids, à vide, inférieur à 7 tonnes, atteindre une vitesse de 30 nœuds dans des conditions de navigation optimales. Des performances qui le positionnent sur un segment où il sera en compétition avec le SIG45 de Le Breton Yachts. Il n’y a pas de quoi effrayer Thierry Goyard, le PDG d’XL Catamarans, qui sait d’ores et déjà que trois autres exemplaires du nouveau catamaran de croisière seront produits dans les douze prochains mois. Tout juste six ans après sa création, le Pôle Nautique de Canet, organisé par l’Agglomération Perpignan-Méditerranée, semble trouver sa vitesse de croisière, et s’affirme progressivement dans le nautisme de plaisance. Alors qu’il n’a reçu pour l’instant que 19 des 35 millions d’euros d’investissements prévus, son emplacement sur le triangle Barcelone – Marseille – Baléares lui confère un atout de taille.
