Selon une décision conclue hier soir, la gare TGV de Barcelone, prévue dans le quartier de la Sagrera, dispose de financement, après 15 ans d’hésitations qui ont repoussé mainte fois l’ouverture de la ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et la capitale catalane. Les gouvernements catalan et espagnol, ainsi que la mairie de Barcelone, ont signé, à Madrid, un accord politique voué à couvrir bonne partie des 703 millions d’euros du budget global de cette gare, dont plus d’un tiers, environ 255 millions, prélevés dans l’enveloppe du statut d’autonomie sud-catalan, approuvé en 2006. En dépit de cette bonne nouvelle qui signale une étape décisive dans la réalisation de ce projet, cet accord entre Barcelone et Madrid comporte un point d’interrogation sur un tiers du montant, qui devrait être le produit de revenus tertiaires de la Sagrera. Ce manque, évalué à 287 millions d’euros, pourra provenir par conséquent de la vente de terrains et de locaux destinés à devenir une zone de bureaux, une zone commerciale et un hôtel prévus à proximité de la gare. Mais le mystère reste entier sur cet aspect, en raison d’une probabilité de vente foncière incertaine dans le contexte actuel de crise, tandis que la date d’ouverture de la gare ne fait encore partie de l’actualité.
