Fruit de quatre ans de travaux sur 5 kilomètres, la déviation de l’agglomération du Boulou sera inaugurée ce vendredi 9 juillet en début d’après-midi. Réclamée depuis une vingtaine d’années par une bonne partie des habitants des régions du Roussillon et du Vallespir, cette réalisation est une nouvelle version de la Route Départementale 900, que l’Etat a transférée au Conseil Général (CG) des Pyrénées-Orientales en vertu de la loi de décentralisation de 2004. Ce chantier comprend 6 ouvrages d’art dont un tunnel sous l’autoroute A9, pour un coût global de 30 millions d’euros assumé par le CG, la Région Languedoc-Roussillon et l’Etat. Cette déviation doit désengorger le secteur, très encombré les jours nuageux de la période estivale, tout en améliorant le bien-être des habitants. Au cours des 20 dernières années, le Pays Catalan s’est doté d’aménagements routiers qui permettent d’éviter les agglomérations d’Elne, Collioure, Millas, Ille-sur-Têt ou encore Prades. Parmi les chantiers à lancer figurent la déviation du hameau de Joncet, situé sur la route du ski, et le prolongement de la Route Départementale 914 entre Port-Vendres et Portbou. La première partie de la rocade de Perpignan, actuellement en construction au nord du fleuve de la Têt, sera mise en service en 2011. D’une longueur d’1,5 km, ce tronçon sera parallèle à l’autoroute A9.
