Barcelone se lie à Port-la-Nouvelle et Sète, Port-Vendres se cherche

La connexion portuaire prend forme entre le Port autonome de Barcelone et les ports languedociens de Sète et Port-la-nouvelle : cet après-midi à 14h30, le président du Languedoc-Roussillon Georges Frêche et celui du Port autonome de Barcelone Jordi Valls signent un accord de coopération entre Sète et Barcelone. La région Languedoc-Roussillon, propriétaire depuis 2007 du port de Port-la-Nouvelle, communiquait mardi son souhait de « consolider l’activité industrielle et favoriser l’emploi » autour du site, 4ème port céréalier français, point d’entrée des hydrocarbures, considéré « en liaison directe avec l’Espagne ». Pour cela, elle y injectera 57 millions d’euros sur 10 ans, dans le cadre d’une délégation de service public régionale, tandis que Sète recevra 200 millions, également sur 10 ans. Seule dans sa galère, Port-Vendres, dont l’inexorablement déclin depuis l’indépendance algérienne de 1962 reste une réalité au regard de l’histoire, recevra 7,7 millions pour l’aménagement de son 3ème quai de commerce, dans une hasardeuse conquête de nouveaux marchés. A ce sujet, le président du Conseil Général des Pyrénées-Orientales imaginait néanmoins, dimanche 24 janvier sur son blog, « accrocher (…) le wagon Port-Vendres à la belle locomotive qu’est le port de Barcelone ».