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Mercredi 2 mars 2022, le gouvernement a validé en conseil des ministres les ordonnances qui donnent lieu à la création des deux sociétés associées aux projets de Ligne à Grande Vitesse (LGV) “Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan” (LNMP) et Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), cette dernière correspondant au tronçon Bordeaux-Toulouse. Cette adoption est consécutive aux signatures du plan de financement de la LNMP, effectué le 9 décembre 2021, et du GPSO intervenu le 18 février 2022.

Un outil réunissant les collectivités publiques

Le Président de la République, Emmanuel Macron, a lui-même signé, ce même 2 mars, les ordonnances indiquées. Ces textes, qui seront publiés de manière imminente au Journal Officiel, ouvrent la voie vers deux établissements chargés de définir le cadre juridique et financier des projets. Ces Établissements Publics Locaux (EPL), réservés au financement des grandes infrastructures, constitueront l’outil réunissant les collectivités territoriales, dont le Conseil départemental des Pyrénées-Orientales, Perpignan Méditerranée Métropole, et la région “Occitanie”. Il s’agit bien davantage d’une avance juridico-administrative qu’une étape technique, mais elle indique que le processus est bel et bien enclenché vers la perspective de construction de la ligne. Celle-ci, tardive, est envisagée à l’horizon 2045 pour le tronçon concernant le Pays Catalan.

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