L’entreprise française Alstom a mis fin le 19 octobre à la crise interne de son usine de Santa Perpètua de Mogoda, dans la région de Barcelone. Confronté à des difficultés surmontables à condition d’augmenter la compétitivité du site, la direction a conclu un accord avec le comité d’entreprise. Un plan comportant la création de 1000 emplois sur plusieurs années, ajoutés aux 650 postes actuels, est le fruit de 10 heures ininterrompues de négociation, en échange d’un effort. Les actuels ouvriers de cette usine spécialisée dans la fabrication de rames de métro verront leurs salaires diminuer de 3,5 %, une baisse atténuée par une augmentation, indexée sur le coût de la vie, de 0,5 % en 2014 et 1 % en 2014. Les prochaines 1000 embauches correspondront à des rémunérations inférieures de 25 %, au titre de la survie et du développement de cette unité de production, à laquelle Alstom France promet une exclusivité en matière de métros et de tramways pour les reste du monde, en dehors de l’Hexagone. Le principe de l’engagement collectif, qui induit des sacrifices certains, est aussi celui adopté par Nissan Barcelone, qui prévoit également d’augmenter ses effectifs de 1000 personnes en 2014.
