Dimarts al matí, una operació de filtratge de camions de mercaderies procedent del territori espanyol es va produir a l’autopista A9, al Rosselló. A l’altura del peatge del Voló, un sever control va ser organitzat per la Federació Departamental dels Sindicats d’Explotadors Agrícoles (FDSEA), emmarcada per la Direcció departamental de la protecció de la població (DDPP) a la Catalunya del Nord, i la Policia de les fronteres. Aquest principi, impulsat pels serveis de l’Estat, enfada la premsa i els agricultors sud-catalans. Hores després, la cadena France 3 destacava “Els arboricultors bloquegen El Voló” i el diari L’Indépendant, de Perpinyà, titulava “Els agricultors aboquen un camió espanyol”. També, aquest dimecres, el setmanari Le Point ha evocat una “guerra contra la competència deslleial”.
A la Catalunya del Sud, el lèxic resulta ser més virulent: el Diari de Girona ha titulat aquest dimecres “Ataquen un camió de préssec a la frontera mentre la policia francesa sho mira”. La divergència de punts de vista sobre aquesta tornada dels controls a les fronteres posa de manifest els límits de la cooperació europea, fins i tot catalana, revelant interessos contradictoris. En el seu reportatge, el Diari de Girona precisava “Un piquet de pagesos francesos en vaga va destrossar ahir la càrrega d’un camió català carregat de préssec aragonès davant la passivitat de la Policia francesa, que va observar l’incident però no va intervenir en cap moment”. El diari va afegir que “l’atac”, que va afectar un vehicle de l’empresa barcelonina Transifred 2010, “és el primer del que es té constància en aquesta crisi, motivada pel baix preu de la fruita de pinyol a tot Europa”.
Encausen França i la gran distribució
Per reblar el clau, el sindicat Unió dels Pagesos, majoritari a a la Catalunya del Sud, ha exigit aquest dimecres una reacció diplomàtica del Departament de l’Agricultura català i del Ministeri de l’Agricultura espanyol, envers l’Estat francès. En un comunicat, aquesta poderosa organització ha lamentat que s’impredeixi la “lliure circulació de camions amb fruita i verdura de Catalunya i de la reste de l’estat cap a Europa”. Tot afirmant que entén els motius de la còlera, el sindicat ha aconsellat als “pagesos de la Catalunya Nord” que no “errin el tret en les protestes ja que impedir la lliure circulació dels camions catalans o de la resta de l’Estat amb fruita només agreuja la crisi de preus”. Aquesta central no ha pas esmentat el cas dels camions espanyols cremats al Pertús, als anys 1980, tot donant senyals de no haver pas oblidat aqueix episodi. Segons ella, cal “lluitar per trencar l’abús de la posició de domini de la gran distribució a l’hora de fixar els preus, així com exigir que les importacions procedents de països tercers compleixin amb la mateixa qualitat”.
