Després d’una primera batalla el 2018, els taxis barcelonins reprenen la lluita contra la competència dels cotxes de transport amb conductor (VTC). Les empreses basades en aplicacions, Uber i FreeNow, són apuntades per la nova rebel·lia dels professionals titulars. El retorn d’Uber a la capital, el passat mes de març, ja havia provocat el bloqueig de la ciutat per part dels taxis. Però des de llavors, Uber i FreeNow han demanat la liberalització del mercat, és a dir, l’eliminació de les tarifes regulades. Aquest canvi seria la “mort del taxi”, declara Tito Álvarez, portaveu de l’associació Elite Taxi.
Aquest dimarts, 28 de setembre ha tingut lloc una operació cargol des de la Gran Via cap a la plaça de Catalunya de Barcelona, fins a la seu de l’empresa FreeNow. L’objectiu de l’organitzat no és pas obvi, perquè 3000 taxis barcelonins treballen amb FreeNow, amb el qual componen el seu “mix” de clients. Tito Álvarez els insta a deixar aquesta aplicació perquè això suposa “dona a menjar a l’enemic”, que representaria ser un “cavall de Troia molt estès”.
Actuació al Parlament europeu
Per fer sentir la veu dels taxis convencionals, Élite Taxi viatjarà al Parlament Europeu, el 14 d’octubre, per entrevistar-se amb partits polítics i responsables de comissions relacionades amb els transports. Aquesta acció, amb un dossier força documentat, té com a objectiu demostrar que Uber, Cabify i FreeNow constitueixen un “càrtel”, que acorda els preus ”escudant-se en els algoritmes”.
Llegiu també:
