El poble de Joncet, foradat cada hivern per onades de cotxes d’esquiadors del Rosselló, ha pogut respirar una mica més a la primavera, abans del trànsit estiuenc de juliol i agost. Entremig, l’Associació per a la Variant de Joncet (AVJ), que espera que s’obri una enquesta pública sobre la variant alliberadora, a partir de la tardor, es torna a mobilitzar. Dissabte 26 de juny, el Tren Groc i els seus passatgers van ser l’objecte d’un esdeveniment festiu organitzat per l’associació, complementat pel so d’una banda “amb la complicitat dels empleats del ferrocarril”, com va declarar divendres Roland Hullo, president de l’AVJ. Aquest, però, considerant que la celebració del centenari del Tren Groc és una forma d’insult, ja que “creua un poble esterilitzats per la Carretera Estatal 116”, al cor d’un Parc Natural presentat al públic turístic com un espai autèntic i de benestar. El president, que creu que l’alta vall del Conflent ha acumulat “un segle de retard” a nivell d’infrasestructures viàries, va recordar que el 2014, Puigcerdà serà a “només 1h30 de Barcelona” per la carretera, i que serà més ràpid “anar a prendre el TGV a Barcelona en lloc de Perpinyà”. Sense cap carretera moderna cap a Perpinyà, doncs cap avall, la salvació de l’Alt-Conflent, d’Oleta a Montlluís, passaria per amunt.