La integració de la Catalunya del nord a les grans xarxes de transports transeuropeues depèn d’Espanya, a la qual escau actualment la presidència de la Unió Europea. Aquest dijous, Víctor Morlán, Secretari d’Estat espanyol per a la Planificació i les Infraestructures, vinculat al Ministre d’Indústria espanyol, ha recordat en efecte el suport de Madrid al Corredor Mediterrani Algeciras-Girona, del qual Perpinyà seria beneficiari. Actualment en discussió entre Espanya i la Unió, un «Projecte prioritari Número 3» inclou tres Línies ferroviàries d’Alta Velocitat (LAV) previstes per connectar les grans ciutats del territori espanyol al TGV francès. D’aquesta manera, Espanya defensa dues branques, Madrid-Lisboa i Madrid-Torres, completades per un enllaç Madrid-Nîmes, passant per la costa mediterrània. Segons Morlán, Espanya vol que aquesta última, que concerneit Perpinyà i el Rosselló, es converteixi en una prioritat per a la UE el 2010. Aquest Corredor Mediterrani, en en qual la Catalunya de l’Estat francès ha de jugar un paper de pont, és una «prioritat màxima» per a Madrid, en el marc dels futurs fluxos entre el Magrib i Europa. Aquesta pujada de nivell, en el marc de la globalització europea, participaria a la redefinició del Rosselló en el marc euromediterrani.
