La transformació de cap a peus de la rambla de Barcelona començarà al llarg de l’any vinent, després de diversos anys d’enfrontament entre projectes. Per iniciativa del consistori que dirigeix Ada Colau, la principal artèria que uneix la plaça de Catalunya amb el port de la ciutat ha de ser més equilibrada en termes de mobilitat. La informació facilitada per l’Ajuntament aquest dimarts 14 de desembre mostra un espai encara més obert per als vianants i un gran nombre de llocs per passar l’estona. Les voreres seran més amples, el sòl es cobrirà amb lloses marrons, pedra natural, grafit i pòrfir marró. Els cotxes i altres vehicles tradicionals deixaran de ser presents excessivament, ja que els carrils de circulació quedaran reservats als serveis d’emergència. Per a la màxima seguretat, centenars de pals separaran la calçada de les altres zones.
Obres durant diversos anys
Aquesta nova versió de la Rambla de la capital ha de presentar el resultat més radical des de la creació d’aquesta via d’1,2 km. Aquest lloc emblemàtic veurà evolucionar el seu lloc d’avall per amunt, començant per l’estàtua de Cristòfor Colom i les drassanes. Les obres han de durar uns quants anys, perquè la vida ha de continuar per tota la zona.
La rambla, molt freqüentada pels turistes, data de l’any 1766, quan es va construir un ampli passeig al llarg de l’antiga muralla de Barcelona, que s’havia enderrocat el 1760. Aqueix espai es va convertir ràpidament en un punt de trobada freqüentat per totes les generacions i totes les classes socials. La seva popularitat va justificar ràpidament la creació de llocs d’interès, com el Gran Teatre del Liceu, la Font de les Canaletes, el Palau de la Virreina i el Mercat de la Boqueria. La instal·lació de nombroses botigues, dedicades a la venda de diaris, ocells i flors, es va produir al segle XIX. Aquestes botigues, que han desaparegut en gran part, sovint s’han convertit en cafeteries i botigues de records.
