Enfront de les advertències de la Comissió europea (CE), l’exfrontera física entre els territoris francès i espanyol, al nivell del Pertús-La Jonquera, unint les autopistes A9 i AP7, està a les acaballes. Fins ara, malgrat les prerrogatives de la Convenció de Schengen, llançada el 1985 i perllongada el 1997 pel tractat d’Amsterdam, l’enllaç ente les comarques del Rosselló i de l’Empordà, sota l’aixopluc europeu, continuava alentit pels controls. Aquesta excepció europea, que recordava el pestell del temps passat, va incitar, l’abril passat, la CE a engegar un procediment en contra de França. Els greuges europeus contemplaven els embussos que persistien a l’autopista, mentre tot i que la fluïdesa dels intercanvis sigui la pedra angular de l’Europa unida. Aquest retard, assenyalat des de 2008, formava un no-respecte de l’article 22 del «codi fronteres Schengen». Amenaçada de sancions de 10 milions d’euros, França ha suprimit els controls de la Policia a les Fronteres, aviat seguides per les Duanes. Aqueixos són traslladats al Voló, a l’autopista A9, abans d’un desmantellament de les cabines del Pertús-La Jonquera. Properament sols es mantindran els controls relatius a la immigració i al terrorisme.
