En pocs mesos, una decisió i una contradecisió hauran acompanyat els automobilistes que circulen a les autopistes espanyoles: aquest divendres, el Consell dels Ministres espanyol, al voltant de José Luis Rodríguez Zapatero, ha optat per restablir la velocitat màxima de 120 km/h. Al final de l’hivern, una decisió governamental va generar certa sorpresa, ja que Madrid va fixar el llindar màxim, molt exactament a partir del 4 de març, a només 110 km/h. Aquesta mesura, llançada amb l’objectiu d’obtenir una estalvi d’energia massiu, avaluada a aproximadament 450 milions d’euros, afecta entre altres la xarxa de l’autopista de l’eix AP-7, que comença a La Jonquera i arriba fina a Andalusia, després de travessant la Catalunya del Sud i el País Valencià. Però aquest canvi contempla també les carreteres de 2X2 vies, les “autovies”, que tenen per tant una velocitat màxima legal superior a la que autoritza França al seu propi territori, mentre que el llindar màxim a les autopistes hi continua limitat a 130 km/h, com ara al Rosselló.
Els 10 km/h recuperats a les autopistes espanyoles, a partir de l’1 de juliol, continuen estant tanmateix modulats a la província de Girona. Unes obres d’ampliació a 2X3 vies, parcialment acabades a l’AP-7, imposen nombroses limitacions de velocitat a 80 km/h, que es mantindran durant la temporada estival. Les obres s’aturaran, però, per mor reduir les molèsties en aquest període de trànsit intens, mentre que la continuïtat de la 2X3 vies des de La Jonquera fins al Sud de Girona, en l’únic tram que faltant fins a Barcelona, és prevista per al final de l’any.
