La velocitat màxima autoritzada a les autopistes espanyoles passa de 120 km/h a 110 km/h aquest dilluns, d’acord amb una mesura exprés aprovada pel consell de ministres espanyol el 25 de febrer. A nivell de les sancions previstes, conduir entre 111 i 141 km/h en les autopistes, com ara l’AP-7, entre La Jonquera i Barcelona, passant per Figueres i Girona, suposarà multes de 100 euros. Tot i això, els serveis de Trànsit no retirarà punts del carnet de conduir fins a sobrepassar els 151 km / h, exactament com fins ara, amb multes de 300 euros pels qui es facin enxampar amb una velocitat entre 151 km/h i 160 km/h. Aquesta nova mesura, adaptada a les noves modificacions a la Llei de Trànsit que pretenen reduir el consum d’energia i poder resoldre la crisi, ha rebut crítiques del govern de la Generalitat de Catalunya. El consell d’Interior català, Felip Puig, ha considerat aquest cap de setmana que la mesura forma part “d’un paquet de mesures improvisades de difícil compliment”, tot desitjant que “d’una vegada per sempre es faci de veritat una política energètica de futur”. Aquesta reducció de la velocitat, que afecta també les autovies, ve imposada per l’augment brutal dels preus del petroli deguts a la situació de Líbia. Actualment, un 13% dels hidrocarburs consumits a l’Estat espanyol provenen d’aquest país, que ha disminuït massivament les exportations de brut. A més de la velocitat màxima a les autopistes, el govern espanyol impulsa a partir d’aquest mateix dilluns una reducció d’un 5% en el preu dels bitllets de tren de rodalis i de distàncies mitjanes. A més a més, la proporció de biocarburants en en gasoil venut al mercat passarà properament de 5,8% a 7%.
