Escapades de França del Tour de França 2009 a Perpinyà

Perpinyà ha estat vuit vegades designada com a vila etapa del Tour de França des de 1947 i la novena vinguda, aquest dimecres, no ha estat excepcional. Els perpinyanencs, però, han viscut un estat d’excepció, amb l’estacionament prohibit a mots carrers i el trànsit prohibit, convertint el cor de ciutat en sector gairebé impracticable. Els mitjans del Tour no han deixat d’augmentar i la petita vila de Província ha volgut ensenyar que ho sap fer bé però el punt crític se situa fora de les sumes importants que s’han invertit. De fet, el Tour no es queda a Perpinyà, es desplaça a Girona, des d’on sortirà l’etapa següent. La pregunta contempla menys la noció de frontera i el seu pas per una prova esportiva que no la situació significativa i simbòlica de Perpinyà, convertida en terminal, les marxes del regne, el límit de la república. La Catalunya del Nord mira passar la història, sense participar. Una mica com amb el TGV, mira el tren que passa i intenta seduir clients. De l’estatus de cruïlla d’Europa, el Nord de Catalunya ha perdut l’etiqueta de zona de trànsit per convertir-se en mer lloc de pas on el fet d’aturar-se és superflu, amb alguns avantatges col·laterals com són els minuts d’antena per televisió. Aqueixos signes demostren que les coses importants passen a altres llocs, més cap al nord o més cap al sud.