L’amenaça de desaparició del Tren Groc, que enllaça les comarques de Conflent i Cerdanya, a Catalunya del Nord, en motiva els defensors. Dissabte 13 de desembre, una mobilització començarà des del voral Vauban de Perpinyà, davant els edificis de la prefectura i del Consell general del territori, influents sobre l’assumpte. La CGT, el Nou Partit Anticapitalista, el Partit Comunista, Esquerra Republicana de Catalunya i l’associació política l’Olivier anuncien la seva participació, aquesta últim amb l’avantatge d’una recollida de firmes exitosa, per al manteniment de la línia. Els seus dirigents exigeixen “pressupostos excepcionals” malgrat el dèficit de la SNCF, o sigui 130 milions el 2013, i la baixada d’un 36% de la freqüentació estival del tren amenaçat. Esmenten la línia de Chamonix, revitalitzada sota la crítica pel Consell general de l’Alta Savoia i la Regió Roine-Alps, per a generar una reactivació econòmica muntanyenca.
Els compromisos del 2010 queden molt lluny
Europa Ecologia-Els Verds, que també participarà, denuncia en un comunicat els compromisos “negats” de les autoritats públiques i “l’inacceptable abandó d’un transport públic amb futur econòmic i ecològic”. Contra l’amnèsia, el partit lliura extractes del dossier de premsa del centenari del Tren Groc, celebrat el 2010. En el document, el president de la Regió Llenguadoc-Rosselló, Georges Frêche, recolza la “columna vertebral d’un paisatge únic”. El president del Consell general, Christian Bourquin, desitja “perpetuar cent anys de servei públic” i “preservar un dels símbols del patrimoni català”. Amb un mateix accent de sinceritat visible, la SNCF i Xarxa Ferrada de França impulsen el lema eixerit “El Tren Groc : més que un tren”. Més enllà de les paraules atrevides, el cost de la renovació acostava 150 milions d’euros. No onstant, el canvi general de cicle polític, la reducció tardana de la despeses pública francesa i la defunció de Frêche i Bourquin han canviat ràpidament la situació. Per altra banda, el “Tren de les neus” anunciat amb força el 2009 pels dos desapareguts mai no s’ha beneficiat de cap seguiment. S’ha oblidat acuradament en les esferes de decisió polítics i en la premsa majoritària, tot cobrant ara uns aires de broma integral.
Festa dels 100 anys del Tren groc, juliol de 2010
